顺德区伦桂路项目沉管预制取得新进展

主要观点总结

文章介绍了公司承建的顺德区伦桂路项目潭洲隧道E4-4沉管预制完成的消息，总结了预制进度及管节相关信息，并提到了钢筋绑扎台车的实战检验和成效。

关键观点总结

关键观点1: 潭洲隧道E4-4沉管预制完成

该管节是E4段沉管的组成部分，重量约9000吨，设计混凝土浇筑量约3030立方米，预制总进度完成了三分之一。

关键观点2: 钢筋绑扎台车实战检验成功

项目团队利用此次机会对自主设计的钢筋绑扎台车进行了检验，验证了其‘体系转换’工艺切实可行，节省了顶板钢筋绑扎时间，提高了工作效率和定位精度。

关键观点3: 工程进展和预期完成时间

目前，顺德区伦桂路南、北岸及水中段正全面进行沉管预制等工作，预计今年年底完成全部沉管预制工作及北岸对接端主体结构施工，为2025年3月开展沉管安装创造条件。

文章预览

导语 9月17日，公司承建的顺德区伦桂路项目潭洲隧道E4-4沉管预制完成。至此，预制总进度已完成1/3。 此次浇筑完成的E4-4管节是E4段沉管的组成部分，重量约9000吨，设计混凝土浇筑量约3030立方米。 在E4-4管节预制过程中，项目团队结合前四节沉管预制经验，对自主设计的钢筋绑扎台车进行了首次“实战化”检验。实践证明，钢筋绑扎台车“体系转换”工艺切实可行，有效节省了顶板钢筋绑扎时间，同时能够对钢筋间距及位置进行精确定位，为后续管节预制提供高质量高效率的工作方案，缩短了隧道沉管整体施工的工期。 目前，顺德区伦桂路南、北岸及水中段正全面进行沉管预制、对接端主体结构施工及基槽开挖工作，预计今年年底完成全部沉管预制工作及北岸对接端主体结构施工，为2025年3月开展沉管安装创造条件。 供稿：顺德区伦桂路项目部 ………………………………