主要观点总结
本文是关于广东省住房和城乡建设厅发布的《广东省城市道路挖掘管理规定（征求意见稿）》的公开征求意见通知。该意见稿规定了新建、改建、扩建及大修的城市道路的使用期限内的挖掘限制，强调同一路段集中施工的重要性，并提到了城市道路的挖掘管理与多个部门的协同工作。同时，也强调了管线单位应与城市道路工程同步设计、施工及使用的原则。对于重复开挖及紧急情况的处理也做了规定。公众可在指定时间内通过信函或电子邮件形式提出意见和建议。
关键观点总结
关键观点1: 城市道路挖掘规定
规定了新建、改建、扩建及大修的城市道路的使用期限内的挖掘限制，强调挖掘管理的计划性和统筹协调。
关键观点2: 联席会议制度
城市道路挖掘管理应建立联席会议制度，由多个部门参与，统筹协调重大事项。
关键观点3: 管线同步设计施工
管线单位应与城市道路工程同步设计、施工及使用，提前敷设道路范围内的连接管线，考虑周边地区对管线的需求预期。
关键观点4: 重复开挖管理
强调同一路段多个建设单位应集中施工，加强工程衔接，协商编制施工组织方案和交通疏解方案。
关键观点5: 征求意见与反馈
公众可在指定时间内通过信函或电子邮件形式提出意见和建议，并提供了联系方式。
文章预览
9月18日起，广东省住建厅组织编制的《广东省城市道路挖掘管理规定》（征求意见稿）（以下简称《意见稿》）公开向社会征求意见。 《意见稿》提出，今后， 全省新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年，不允许挖掘；在已建有地下综合管廊的道路上敷设同类管线，同样不被允许。 同一路段的建设单位应在同一时段集中施工 《意见稿》要求，城市道路挖掘管理应建立联席会议制度，由城市道路主管部门牵头，公安交通管理、规划和自然资源、住房和城乡建设、水务、城市管理、供电及通信等部门参加，统筹协调城市道路挖掘管理工作中的重大事项。 城市道路挖掘实行计划管理，由城市道路主管部门组织编制城市道路挖掘年度计划。在年度计划的编制过程中，主管部门应组织各市政工程建设单位提出挖掘需求，并
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