新船订单最远已排至2030年

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新造船市场持续火热，船价格高位上行，国内船厂订单饱满最远已排至2030年。业内担忧未来船厂过度扩产，以及上游主机厂配套设备供应难跟上船厂交船节奏。 根据克拉克森最新数据，2024年12月27日，13000TEU/13500TEU型的新造集装箱船的价格为1.83亿美元，较1月5日的1.725亿美元增长6%，船价达到了2010年以来的最高点。 有船厂人士对财联社记者表示，当前船厂数量相比上一波新造船周期时少，产能缩减，造船需求大，使得船价高企。但目前不少船厂为应对需求，扩船坞增产能，产能的投入叠加当前各船厂效率的提升，需谨防未来产能过多的风险。 克拉克森13000/13500TEU新造集装箱船价格变化（来源：克拉克森） 需求旺盛 新船签约量大 克拉克森报告显示，2024年市场共订购了2342艘船，总吨位为64.3m CGT，总吨重为163.3m DWT。到目前为止，2024年的签约量（以CGT ………………………………