智驾闯入“无人区”，理想汽车郎咸朋：未来一年10亿美元只是入场券

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“端到端”（End-to-End，E2E）解决方案正在成为业内公认的智能驾驶最优解，但当人们尝试拨开迷雾探寻真相时，一万家车企眼中似乎有一万种“端到端”。 去年12月， 特斯拉 推出 FSD V12并提出端到端方案，端到端一词一夜间被智驾圈高高举起；紧接着，华为、 小鹏 、地平线、 蔚来 等企业先后提出端到端解决方案，7月底，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称，小鹏汽车是全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。 7月5日， 理想汽车 发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，初版已经在7月底开始向千人规模的测试用户推送。李想在今年6月预告说，该方案最快今年、最慢明年上半年全量推动。 据理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋介绍，上述架构设计受到诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼在《思考，快与慢》中提到的 ………………………………