豪车的走向何去何从？

主要观点总结

本文思考了豪车走向的问题，新能源品牌在性能、智能化体验等方面的差异化竞争使得传统豪华燃油车面临挑战。部分品牌在能源转型中布局推出混合动力车型，但也有品牌在降价促销中品牌溢价能力降低。作者认为未来燃油市场将是性能车和超豪华的天下，并以阿斯顿·马丁 DBX为例说明这一观点。同时，文章还提及了其他与汽车相关的信息和推荐。

关键观点总结

关键观点1: 豪车市场的走向及新能源品牌的竞争

文章讨论了豪车市场面临新能源品牌的差异化竞争，传统豪华燃油车面临的挑战以及部分品牌如何应对能源转型的趋势。

关键观点2: 主力消费群体需求的变化

进入Z时代的主力消费群体不再单纯追求品牌溢价，更注重性价比、产品力，品牌溢价能力降低。

关键观点3: 燃油市场的未来趋势

作者认为未来燃油市场将是性能车和超豪华的天下，并以阿斯顿·马丁 DBX为例说明了这一观点，同时提到了一些其他汽车相关的信息。

文章预览

- 本集视频时长10分钟，拖到文末观看 - 玛莎从前高峰在国内销量1.7万 辆 ，到今年的1-9月合计800多 辆 ，9月仅38辆，今天来思考一下：豪车的走向何去何从？ 新能源品牌在性能、智能化体验等方面表现出色，对传统豪华燃油车构成了差异化竞争。像宝马和保时捷在高性能部门陆续推出了混合动力车型，有人在布局能源转型。 另一方面，也有不少在自降身价中不断陷入了困境。进入Z时代的主力消费群体不再单纯追求品牌溢价，更注重性价比、产品力，品牌溢价能力降低，即使降价促销，效果不见持续奏效。 其实在我看来未来燃油市场正是性能车和超豪华的天下。而马丁用DBX仅保留最贵的顶配的同时，且价格小幅上调给出了它面对的答卷。 而这份倔强，大概就是这位来自英伦西装革履的傲骨风姿。 2024/12/14 试驾评测——阿斯顿·马丁 DBX ‍ ‍ ‍ by ………………………………