通车运营倒计时！潍烟高铁联调联试启动，胶东半岛高铁将成环

主要观点总结

本文报道了潍坊至烟台高速铁路联调联试正式启动的消息。该线路全长约237.3公里，设计时速为350公里，全线共设9座车站。线路已开工建设，预计2024年7月初完成静态验收。山东潍烟高速铁路有限公司负责人介绍了全线工程现状，并表示全线已具备启动联调联试条件。该高铁的建成将便利沿线人民群众出行，推动胶东半岛高铁成环，对山东交通发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 潍烟高铁联调联试启动

标志着潍烟高铁进入通车运营倒计时，由检测列车和相关设备在线路上进行各项测试、调试、整改和优化。

关键观点2: 线路基本情况

潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里，全线共设9座车站，途经多个城市。

关键观点3: 工程建设进展

潍烟高铁已于2020年12月开工建设，目前全线工程均已完成静态验收，设备用房已投入使用，生产生活房屋已具备入住条件。

关键观点4: 联调联试的重要性

联调联试是为了实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件，确保高铁线路的安全和稳定运行。

关键观点5: 高铁的意义

潍烟高铁的建成将便利沿线人民群众出行，对于补强胶东半岛地区路网短板、推动胶东经济圈一体化发展、加快建设交通强国山东示范区具有重要意义。

文章预览

7月13日8时00分，随着55101次检测列车从昌邑站开出，标志着潍坊至烟台高速铁路（以下简称“潍烟高铁”）联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。 新黄河记者从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称“国铁济南局”）了解到，潍烟高铁线路由昌邑站引出，途经潍坊昌邑，青岛平度，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。 该线路于2020年12月开工建设，2024年7月初完成静态验收。该线由山东省全资投资建设，开通后委托国铁济南局运营管理。 国铁济南局科信部负责人介绍，潍烟高铁联调联试大约需要两个半月的时间，期间检测列 ………………………………