汽车行业有长期投资价值吗？

主要观点总结

文章主要讨论了曾星智对汽车行业的长期投资价值观点。他指出，虽然汽车行业在2024年9月进入牛市状态，但这并不代表新一轮牛市的开启，更多是一种技术走势的形态。对于未来3-5年，新能源汽车产业已经过了高速发展阶段，未来增速下滑、竞争加剧是必然的结果。因此，他个人不会将汽车股作为长线投资备选。

关键观点总结

关键观点1: 汽车行业的长期投资价值分析

作者分析了汽车行业的长期投资价值，认为虽然汽车行业进入牛市，但不一定代表新一轮牛市的开启，需要考虑行业的基本面和发展趋势。

关键观点2: 新能源汽车产业的发展阶段和竞争态势

作者指出新能源汽车产业已经过了高速发展阶段，未来增速下滑、竞争加剧是必然趋势，这也影响了汽车行业股票的长期投资价值。

关键观点3: 具体汽车公司的表现

文章提到了比亚迪、长城汽车、赛力斯和江淮汽车等汽车公司的表现，这些公司的业绩和股价情况也是作者做出投资观点的重要参考。

关键观点4: 作者的投资观点和风险提示

作者明确表示不会将汽车股作为长线投资备选，并提醒读者个人的操作风险与收益需要自负。

文章预览

按照我的“月线牛市启动”判断方法，“汽车行业”在2024年9月，进入到牛市状态了。 那么，汽车行业，有长期投资价值吗？ 站在长期几年的角度来看，汽车行业的上一轮大牛市，全面启动的时间，是在2020年的7月份。 在这个月份，汽车行业老大“比亚迪”，月线长期力量全部向上，并且创出了上市以来的历史新高。 也是在这个月份，汽车行业老二“长城汽车”，以一阳穿多线、月涨幅73%的爆发，开始了它的大牛市。 4个月后的2020年11月，新锐汽车龙头“赛力斯”，在华为汽车加持的大利好下，以117%的月涨幅，开始了“逆袭之路”。 从月线长期力量的运行周期来看，当前整个汽车行业，还处于2020-2022年大牛市后的休整期。 从行业基本面来看，在2020年开始的汽车行业大牛市，即是对“新能源汽车产业”，高速增长阶段的业绩与股价兑现。 当整个 ………………………………