中车造金义东市域列车亮相《新闻联播》

主要观点总结

本文介绍了金义东市域列车，其是国内首个时速120公里的三轨受流市域B型车平台，具有多项创新技术，包括车体强度、转向架、气密性、网络控制等方面。该列车为金华-义乌-东阳都市圈提供了高效联接的公共交通服务，并展示了其智能化、信息化水平的领先地位。该列车项目具有重大意义，得到了广泛关注，是中国中车集团的重要成果之一。

关键观点总结

关键观点1: 金义东市域列车的创新技术和特点

该列车是国内首个时速120公里的三轨受流市域B型车平台，在车体强度、转向架、气密性、网络控制等方面进行了大量创新，具有动车组的卓越性能。该列车采用全铝合金车体，具有优秀的行车安全性能和乘客舒适性。

关键观点2: 金义东市域列车的智能化和信息化水平

该列车采用以太网连接各系统，提升了车内信息传输速度。同时，该列车实现了所有元器件、制动隔离塞门状态的网络监控，并配有WTB重连网关，可实现重连救援功能，智能化、信息化水平处在国内领先地位。

关键观点3: 金义东市域列车对金华-义乌-东阳都市圈的影响

金义东市域车为金华-义乌-东阳都市圈建立起了高效联接，有效缩短了三个城市之间的时空距离，为沿线居民提供了快速、便捷、舒适的公共交通服务，为带动地方经济发展提供了交通基础。该列车项目是浙吉两省对口合作示范项目，具有重大意义。

文章预览

11月14日，央视《新闻联播》播出《我国城市公交线路长度超170万公里》，其中金义东市域列车受到重点关注。 “ 金义东市域列车是国内首个时速120公里三轨受流市域B型车平台，根据线路特点在车体强度、转向架、气密性、网络控制等方面进行大量创新，兼有动车组的卓越性能，堪称动车组和地铁技术结合的典范。 ” 车辆采用高速动车组应用的铝合金蒙皮+板梁结构车头，采用超塑成型的全新加工工艺制作。车辆采用全铝合金车体，每列车共6辆编组，4动2拖，司机室和客室内装也采用更加绿色环保全铝结构。 车辆首次设置满足欧标强度要求的排障器，以提高车辆的行车安全性；通过设置撒砂装置，有效抑制车辆在露天区段的滑行；建立了满足每小时140公里速度等级的B型车转向架平台，增设了二系垂向减振器、抗蛇行减振器确保车辆的安全和乘客 ………………………………