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日系车在今年遭到了严峻挑战,面对新能源浪潮冲击,本田/丰田/日产纷纷寻求变革。 当地时间11月21日,本田首次对外公开全固态电池示范生产线。该产线位于日本栃木县本田技术研究所,该研究所负责全固态电池量产工艺技术验证,并拥有确定电芯基本规格的权限,本田方面计划在2030年之前投放的电动车型上搭载全固态电池。 该产线投资约430亿日元,厂房建筑面积约2.7万平方米,产线端从材料到PACK各道工序都验证完毕并陆续搬入厂房。本田研发主管Keiji Otsu介绍该产线将于2025年1月启用,所生产的固态电池产品续航里程将会是传统液态电池2倍,2040年之前计划将能量密度增加2.5倍。 按照当前电池能量密度推测,本田所研发的全固态电池续航里程将接近1000公里,意味着搭载该电池的汽车充满电后能从东京跑到福冈。有了续航还不够,本田争取在20
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