主要观点总结
文章主要介绍了小米SU7 Ultra量产版与其原型车小米SU7 Ultra Prototype的关系，以及其他新品的信息。文章还提到了小米SU7 Ultra Prototype在纽北赛道的表现，以及小米SU7 Ultra量产版的预约咨询情况和后续购车权益。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra量产版与小米SU7 Ultra Prototype的关系
两者在核心技术能力上完全相同，如三电机系统、赛道版电池、热管理系统等。小米SU7 Ultra Prototype是赛道原型车，专为赛道而生，不能合法上路，主要用于验证技术；而量产版则可以在合法上路的基础上，提供巅峰极速赛道体验。
关键观点2: 小米SU7 Ultra Prototype在纽北赛道的表现
由于天气原因，目前尚未获得正式刷圈的机会。但车手和工程团队仍在等待新的窗口期，进行冲刺努力。
关键观点3: 小米SU7 Ultra量产版的预约咨询及购车权益
目前小米SU7 Ultra已经开启预约咨询通道。当前的预约咨询阶段没有设置权益活动，但发布会将会公布后续的产品及销售权益信息。
关键观点4: 其他新品信息
除了小米SU7 Ultra量产版，发布会上还将发布全新旗舰手机小米15系列、全新的小米澎湃OS2、小米平板7系列以及小米手表S4等新品，共同为小米「全生态 AI」的「新起点」加持助力。
文章预览
01 29号要发布的小米SU7 Ultra量产版，跟之前发布过的小米SU7 Ultra Prototype，是什么关系？ 小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype（以下简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样。 不同之处在于，PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。 而量产版，除了巅峰极速赛道体验，还能合法上路。 简单总结，小米SU7 Ultra Prototype是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。 更多信息，敬请期待10月29日晚7点的发布会。 02 小米SU7 Ultra Prototype纽北跑了吗？现在有圈速了吗？ 非常感谢大家的期待与支持。由于纽北当地天气原因，目前我们仍未获得正
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