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日拔大桥 近日，东马地区首座双向四车道双塔双索面斜拉桥——砂拉越日拔大桥项目完美结束主墩双塔共计96根斜拉索施工，标志着全桥主桥合拢进入最后冲刺阶段。 斜拉索作为主塔与主梁连接的纽带，与桥梁整体安全、质量及美观效果关系密切，是全桥名副其实的“生命线”。日拔大桥采用1860兆帕、直径15.7毫米镀锌平行钢绞线斜拉索，根据每束斜拉索中钢绞线股数的不同，共有16种规格型号，采用6种不同型号的拉索结构，全桥共96根斜拉索，最长索长140.263米。 考虑到每束斜拉索根数多、工艺流程多，对循环施工和施工控制提出了极高要求。经过多次可行性分析，与设计几番协商，项目建设团队最终决定采用专用高塔穿索机进行单股钢绞线挂设安装，单股钢绞线等值张拉法张拉施工工艺。同时，针对前支点挂篮及梁段斜拉索锚固块的特点，
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