主要观点总结
欧洲新能源独角兽Northvolt申请破产保护，引发欧洲开发电动汽车电池梦想可能受创的讨论。但路透社报道指出，欧洲电动汽车电池项目仍能筹集到资金，未来可能更多地依赖中国企业的资金和专业技术。以斯洛伐克电池初创公司InoBat为例，其获得中国电池制造商国轩高科的投资并合作建设电池工厂，表明欧洲电池产业未来发展模式可能转变为依赖中国电池制造产业优势。欧洲本土的电池制造计划遭遇挫折，投资者和汽车制造商更希望降低生产风险，选择可靠的成熟电池供应商。
关键观点总结
关键观点1: Northvolt申请破产保护，引发对欧洲电动汽车电池开发梦想的质疑。
Northvolt的财务崩溃并未完全摧毁欧洲开发电动汽车电池的梦想，只是这个梦想可能将很大程度上依赖于中国企业的资金和专业技术。
关键观点2: InoBat获得国轩高科投资并成为其合作伙伴。
InoBat获得国轩高科投资并成功筹集资金，通过合作建设电池工厂展示了欧洲电池产业未来的发展可能性。
关键观点3: 欧洲电池产业面临挫折，投资者和汽车制造商寻求降低生产风险。
由于各种挑战，包括审批手续繁琐、生产难题和电动车市场需求低于预期等，欧洲本土的电池制造计划遇到挫折。投资者和汽车制造商更倾向于选择可靠的成熟电池供应商以降低生产风险。
关键观点4: 中国电池制造产业的角色受到关注。
由于中国已经掌握了低成本的大规模生产技术，越来越多的投资者和汽车制造商寻求与中国电池制造商合作以降低生产风险并加快产业发展速度。
文章预览
► 文 观察者网 杨蓉 被视作“欧洲动力电池之光”的瑞典新能源独角兽Northvolt上月在美 申请破产保护 ，引发一片唏嘘。路透社12月20日报道分析，Northvolt的财务崩溃尚未完全粉碎欧洲开发自己的电动汽车电池的梦想，只是这个梦想可能将“很大程度上依赖于”中国企业的资金和专业技术。 斯洛伐克电池初创公司InoBat就是例证之一。报道提到，InoBat最初在融资方面遇到了很多困难，直到去年中国第五大动力电池生产商国轩高科买下了它25%的股份。上周五（13日），也就是Northvolt在美宣布破产后几周，InoBat宣布获得1亿欧元的C轮融资，使其融资总额超过4亿欧元。 路透社说，这笔投资表明欧洲电动汽车电池项目仍能筹集到资金，只是从其对话的十几名高管、投资者和分析师的业内观察来看，其未来的发展模式可能不再是所谓的“欧洲独立产业”，而是
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