船周期没有结束

文章预览

出品 | 妙投APP 作者 | 丁萍 头图 | 视觉中国 停牌16天后，两船合并的方案终于落地，却给市场浇了一盆“刺骨”的冷水。 9月2日，中国船舶和中国重工双双发布公告称，中国船舶计划通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。两家公司的股票自9月3日起停牌，停牌10个交易日后，于9月19日复牌。 虽然我们也给出观点，中国船舶和中国重工复牌之后的走势如何是不确定的，最终还是要取决于具体方案落地。 但复牌之后的市场表现的确很出乎意料：9月18日，中国船舶收涨3.32%，中国重工收跌2.41%；9月19日，两家公司分别收跌6.05%和7.41%，并拖累船舶制造板块（BK0729）期间累计下跌3.15%。 这不禁引发市场担忧：船周期要结束了吗？ 我们认为，船周期并未结束，这次股价下跌更多是投资者情绪的宣泄，而非行业基本面的变化。 # 01 ………………………………