主要观点总结
中国土木-铁建大桥局联营体承建的孟加拉国佩拉港口大桥项目迎来重大进展，桥梁全部桩基施工任务提前完成，转入上部结构施工。项目面临特殊地质条件和雨季施工困难，但通过创新施工工艺和精细化管理，成功解决困难并取得较好成效。作为孟加拉国地标的重点项目，建成后将为当地经济和交通提供便利，促进中孟经贸合作。
关键观点总结
关键观点1: 孟加拉国佩拉港口大桥项目的桩基施工任务完成。
该项目面临特殊地质条件和雨季施工困难，但通过创新施工工艺和运输保障成功解决问题。
关键观点2: 佩拉港口大桥项目的特点。
大桥为双塔双索面矮塔斜拉桥，主桥长度逾400米，最大跨度200米，主桥桩基最大深度接近百米。
关键观点3: 项目的意义和影响。
该项目作为孟加拉国第三大海港的关键配套工程，将为当地经济发展和交通运输提供便利，促进中孟经贸合作。项目团队通过精细化管理等措施，有效降低了项目管理和物资材料成本。
关键观点4: 中国土木的企业精神和项目管理。
中国土木将继续秉承勤奋、诚信、坚韧的企业精神，并落实价值创造行动和精细化管理工作要求，确保项目按期完工。项目团队建立了深入完善的属地化管理体系，通过有效措施降低项目成本。
文章预览
近日，随着最后一根桩基顺利完成浇筑，由中国土木-铁建大桥局联营体承建的孟加拉国佩拉港口大桥项目迎来重大节点，桥梁全部桩基施工任务提前完成，全面转入引桥墩柱盖梁、主桥承台等上部结构施工。 项目团队现场合影 佩拉港口 大桥为双塔双索面矮塔斜拉桥，主桥长度逾400米，最大跨度200米，主桥桩基最大深度接近百米。建设过程中，项目团队积极开拓创新，通过创新施工工艺、多元化运输保障等方式，成功解决佩拉港区特殊松软地质条件和雨季施工困难等问题，保证了项目桩基施工取得较好成效。 项目效果图 该项目作为孟加拉国第三大海港的关键配套工程，是当地的地标性工程，建成后将形成连接佩拉港区与首都达卡的黄金运输动脉，为当地经济发展及交通运输提供极大便利，对完善区域交通网络、促进中孟经贸合作具有战略意义。
………………………………
