主要观点总结
新建汕头站是我国粤东地区最大的综合高铁枢纽，集高铁、普铁、城际和市内交通于一体。一期站房正式启用，车站设计理念为‘海丝腾飞，潮立汕头’，采用富有海洋韵味的曲线设计。车站采用智能节能系统，具备‘光显流量’功能的泛光照明系统能反映客流量动态。下一步将进行西站房的改扩建，形成高水平全国性综合交通枢纽，以带动汕、潮、揭区域发展，加速汕头融入大湾区。
关键观点总结
关键观点1: 新建汕头站成为粤东地区最大的综合高铁枢纽
该站是我国重要的高铁节点，北接漳汕高铁，南连汕汕高铁和广澳港铁路，西联既有梅汕铁路和粤东城际，保障粤东人民便捷出行。
关键观点2: 新建汕头站设计理念与海洋文化相结合
车站以‘海丝腾飞，潮立汕头’为设计理念，站房外观和内部设计均融入海洋元素，如‘海浪柱’和曲线造型的候车大厅，展现了海洋韵味。
关键观点3: 新建汕头站采用智能节能系统
车站采用智慧车站节能管控系统，可根据实时因素调节机电设备能耗。同时，采用具备‘光显流量’功能的泛光照明系统，降低综合能耗和运维成本。
关键观点4: 未来发展规划
接下来将对既有西站房进行改扩建，与一期新建东站房形成整体，形成高水平全国性综合交通枢纽，以带动汕、潮、揭区域发展，加速汕头融入大湾区。
文章预览
9月20日，由中铁建设承建的我国粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用。 新建汕头站是国家“八纵八横”沿海高铁的重要节点，北接漳汕高铁，南连汕汕高铁、广澳港铁路，西联既有梅汕铁路、粤东城际。 首趟高铁G6358次列车从新建汕头站驶出 站房分两期建设，站房规模10万平米，站场规模11台24线，集高铁、普铁、城际、市内公共交通于一体，全面建成后将保障粤东人民舒适便捷出行，增强汕头省域副中心城市的虹吸力和辐射力。 新建汕头站一期站房候车大厅 车站以“海丝腾飞，潮立汕头”为设计理念，站房外22根曲线柔和的“海浪柱”，配以柱头的海浪状檐口吊顶，通过富有海洋韵味的曲线模拟潮水起伏姿态。候车大厅吊顶面积达3.9万平米，由15189块穿孔板组成的菱形网格多曲面块状造型，
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