C919，飞抵拉萨

主要观点总结

国产大飞机C919成功飞抵拉萨，标志着其进一步拓展了高高原航线运行的需求。此次飞行对飞机高原运行性能提出了很高的要求，将开展关键系统的研发试飞和适应性检查。同时，国产支线客机ARJ21已经完成在青藏高原的演示飞行任务，充分验证了其在高高原运行的适应性。

关键观点总结

关键观点1: C919飞机成功飞抵拉萨

这是中国商飞公司的C919飞机首次飞抵拉萨，标志着其进一步拓展了高高原航线的运行需求。

关键观点2: 拉萨机场的高高原运行环境

拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。

关键观点3: C919的研发试飞任务

飞抵拉萨后，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查。

关键观点4: ARJ21飞机的演示飞行任务

ARJ21飞机已经完成“环青藏高原”演示飞行任务，涵盖多条航线及高高原机场，并多次执飞世界海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场，验证了其在高高原运行的适应性。

文章预览

国产大飞机C919首次飞抵拉萨 记者从中国商飞公司了解到，9月19日，中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨。 拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。飞抵拉萨后，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。 C919飞机与正在进行演示飞行的国产支线客机ARJ21相聚在青藏高原。自今年8月21日开始，ARJ21飞机以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地，开展“环青藏高原”演示飞行。截至目前，已完成25条航线，55个航段，62小时的飞行任务，覆盖11 ………………………………