核心技术自主可控！主流媒体集中报道全球最大打桩船交付

主要观点总结

“二航长青”打桩船在江苏启东成功交付，受到各大主流媒体的广泛报道。该船由二航局投资并主导研发，振华重工建造，具有打桩准确、安全和高效的优势，将成为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量。船的核心设备油缸为全球最大，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。该事件进一步擦亮中交品牌，受到包括人民日报、新华社、央视等在内的60多家主流媒体的关注和报道。

关键观点总结

关键观点1: “二航长青”打桩船成功交付并受到广泛报道

该船由二航局投资并主导研发，振华重工建造，交付仪式得到人民日报、新华社等60多家主流媒体的关注与报道。

关键观点2: “二航长青”打桩船的设备特点和技术优势

该船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸由二航局牵头研发，打破世界纪录，实现超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。

关键观点3: “二航长青”打桩船对海洋工程建设的意义

随着全球海洋资源开发需求的增长，该船凭借打桩准确、安全和高效的优势，将成为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量，进一步巩固我国在全球海洋工程市场的引领地位。

文章预览

1月5日 由二航局投资并主导研发 振华重工建造的 “二航长青” 打桩船 在江苏启东顺利交付 相关消息被人民日报、新华社、央视 经济日报、中国日报、科技日报等 60多家主流媒体报道 其中包括 人民日报、 人民日报海外版 2个报纸版面 央视新闻联播、朝闻天下、新闻直播间 中国新闻、今日环球、正点财经等 多个栏目 央视国际在线英语、日语、马来语、 匈牙利语多语种多平台发布报道 中国日报报纸、网站、脸书、推特 多平台推送 国资小新微博关注报道 联动近20家江苏媒体 10余家湖北媒体 同步报道 累计数量超1000篇次 浏览量超1500万次 进一步擦亮装备制造领域的中交品牌 装备介绍 “二航长青”打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该船核心设备油缸由二航局牵头研发，实现了超大超长油 ………………………………