开工至今逾十年，“世界上最难修的铁路隧道”进展如何？

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大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.538公里，占全程总长十分之一，打通高黎贡山隧道是全线贯通的最重要挑战，没通路之前翻过一座高黎贡山需要整整一天，隧道修通后，预计穿山通过的时间只要15分钟。 高黎贡山隧道自2015年全面建设开工以来，已经是第11个年头，目前工程已经完成55.7%，这里被称为“世界上最难修的铁路隧道”。 今年春节 许多建设者仍然坚守岗位 让我们跟着镜头 一起深入地下765米 见证这场攻坚战 从德宏芒市坐车一个小时，到达了高黎贡山隧道的一号竖井施工点，这里处于高黎贡山的中间地段。为了早日实现隧道贯通，施工方增加 ………………………………