主要观点总结
本文主要关于蔚来汽车发布第三季度财报后的经营状况分析。蔚来面临连续四个季度经营亏损，但营收、毛利率等数据逐渐改善。公司推出萤火虫品牌首款产品，并计划在未来扩大交付量。同时，蔚来也在全球市场上进行业务扩张，面临多品牌运营和海外市场的挑战。文章还涉及了蔚来在费用支出、研发、资金状况等方面的情况。
关键观点总结
关键观点1: 蔚来汽车连续四个季度经营亏损，但财务状况有所好转。
蔚来发布了第三季度财报，经营亏损进一步扩大至52.378亿元。虽然连续四个季度经营亏损超过50亿元，但蔚来在营收、毛利率等数据上表现出逐渐改善的趋势。
关键观点2: 蔚来推出萤火虫品牌，并计划扩大交付量。
李斌透露，蔚来将在下个月推出萤火虫品牌首款产品，并且明年还将有两款SUV产品发布。蔚来品牌也将迎来平台的切换，但面临如何撑住的问题。
关键观点3: 蔚来的费用支出和研发支出较高，但资金状况相对充足。
蔚来的销售、一般及行政费用较高，并且研发支出也居新势力之最。然而，蔚来的现金及现金等价物等储备较为充足，约422亿元。
关键观点4: 蔚来面临多品牌运营和海外市场的挑战。
蔚来正通过多品牌多车型战略进军海外市场，面临如何控制成本支出、形成合力以及应对海外市场不确定性的挑战。
文章预览
出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 头图丨视觉中国 蔚来仍旧陷于亏损泥潭之中。 11月20日，蔚来发布了第三季度财报。其中，经营亏损进一步扩大至52.378亿元，这是蔚来连续第四个季度经营亏损超过 50 亿元，四个季度累计亏损达224亿元。 从财报基本面来看，蔚来在营收、毛利率、自由现金流等数据逐渐趋好，而亏损加剧的背后，是蔚来始终未收敛的费用支出。 李斌透露，蔚来将在下个月推出萤火虫品牌首款产品，并且明年乐道还将有两款 suv 产品发布，蔚来品牌也将迎来平台的切换，多重布局之下，蔚来能否撑得住？ 亏损仍在继续 第三季度，蔚来实现营收186.74亿元，环比增长7%，这主要得益于汽车销量的增加。 蔚来第三季度共交付了 61855 辆，其中蔚来品牌贡献 61023 辆，乐道交付832辆。考虑到乐道首款产品 L60 在季度末发布，暂未能对三季度交付带
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