主要观点总结
中国企业全球动力电池市场份额提升，行业迎来阶段性拐点。宁德时代等6家企业进入全球动力电池装车量榜单前十，市场份额合计达65.1%，同比增长2.9个百分点。行业头部集聚效应明显，中国企业在磷酸铁锂电池市场占据主导地位。阶段性过剩问题可能逐步迎来拐点，随着新能源汽车需求的增长，锂电池供应情况将有所改善。
关键观点总结
关键观点1: 中国企业全球动力电池市场份额提升
今年前8月，6家中国企业在全球动力电池装车量榜单中占据重要地位，市场份额合计达65.1%，显示出中国企业在全球动力电池市场的强大实力。
关键观点2: 行业头部集聚效应明显
全球动力电池行业头部企业的集聚效应明显，排名前十的企业占据了90.6%的市场份额，反映出市场集中度较高。
关键观点3: 中国企业在磷酸铁锂电池市场占据主导地位
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，磷酸铁锂电池的装车量占总装车量的比例超过七成，中国企业在磷酸铁锂电池的市场发展初期占据主导地位。
关键观点4: 阶段性过剩或迎拐点
随着新能源汽车需求的持续增长，锂电池供应的阶段性过剩问题可能逐步迎来拐点，供应情况将有所改善。
文章预览
【 导读 】 中国企业全球动力电池市场份额提升，行业或迎阶段性拐点 中国基金报记者 邱德坤 近日，韩国研究机构SNE Research披露数据显示，今年前8月，6家中国企业入围全球动力电池装车量榜单前十，全球市场份额合计达65.1%，同比提升2.9个百分点。 其中，宁德时代仍居榜首，全球市场份额达37.1%，但榜单前十企业中增速第一的是欣旺达，同比增长达60%。 行业头部集聚效应明显 SNE Research数据显示，今年前8月，全球动力电池装车量达510.1GWh，同比增长21.7%。其中，全球动力电池行业装车量排名前十的企业，占据了90.6%的市场份额。 榜单前十企业中，今年前8月，6家中国企业的全球动力电池装车量均超10GWh，合计达332.3GWh，占全球动力电池装车量总体比
………………………………
