主要观点总结
本文主要介绍了波司登羽绒服助力中国南北极科考队的事迹。通过讲述雪龙号使用特种低温钢、南极科考环境的恶劣以及波司登羽绒服的功能特点等内容，展示了波司登羽绒服在极地探险中的重要作用。文章还提到了波司登羽绒服在保暖性能、防风防水性能、透汽排湿性能等方面的优势，以及其获得2024 ISPO全球设计大奖的荣誉。
关键观点总结
关键观点1: 雪龙号使用特种低温钢应对南极极端环境。
雪龙号在南极的极端环境中执行任务，需要使用特种低温钢来确保船体安全。
关键观点2: 波司登羽绒服成为中国南北极科考队的首选装备。
波司登羽绒服凭借其卓越的保暖性能和高品质的材料，成为中国南北极科考队的官方装备。该羽绒服采用了特殊的羽绒填充和先进的面料技术，能够有效抵御极寒天气的侵袭。
关键观点3: 波司登羽绒服助力南极科考队探索不止。
波司登羽绒服伴随南极科考队在极端环境中进行科学探险，并持续进行产品优化和创新，以满足科考队的专业需求。
关键观点4: 波司登羽绒服在保暖性能上表现卓越。
波司登羽绒服采用先进的锁热技术、立体叠态充绒结构和高效保暖科技材料，有效阻止热量的流失，为科考队员提供持久的保暖效果。
关键观点5: 波司登羽绒服具有出色的防风防水性能。
波司登羽绒服采用GORE-TEX黑标面料，提供持久、优异的防水、防风、透气性能，能够抵御强风和雨雪侵袭。
关键观点6: 波司登羽绒服透汽排湿性能优越。
波司登羽绒服采用南极鲨鱼腮式排湿呼吸系统，高效排出湿热气体，保持干爽的穿着体感，减轻科考队员的体力消耗。
关键观点7: 波司登羽绒服获得2024 ISPO全球设计大奖。
凭借出色的设计和性能表现，波司登羽绒服赢得了2024 ISPO全球设计大奖的荣誉。
文章预览
世界尽头的温度 好像低得没有尽头 “雪龙”号极地考察破冰船是我国南北极地探险的明星。1994年以来，它已经累计执行任务30余次。别看雪龙号在冰天雪地中所向披靡，但它也有专属自己的“防寒服”—— 极地特种低温钢。 在南极的极端环境中，很多时候气温都低于零下40℃。当温度低于零下35℃，钢材就会出现“冷脆现象”，韧性降低，容易断裂，再加上风吹日晒、盐水腐蚀，这对在极地行进的科考船船身材料提出了更高的要求。而装备了特种低温钢，才能安全平稳地在极地冰海区域极寒超低温、深海热液区、南海高湿热等极端海洋环境下作业。 坚硬如钢铁，在极寒环境中都需要被特殊照料，更何况是科考队员的血肉之躯呢 ？中国南极昆仑站首任站长李院生曾经感言道：“南极是地球的最南端，也被人们称为是地球的尽头。那里气候严寒
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