研究进展：清华大学/北京理工大学电动重卡 | Nature Energy

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卡车电气化是实现零排放运输的主要挑战。 今日，清华大学环境学院Pei Zhao, 张少君Shaojun Zhang，吴烨Ye Wu等，北京理工大学王震坡Zhenpo Wang等，在Nature Energy上发文，报道收集了中国61,598辆电动卡车长达一年的记录。 研究发现，相比于柴油卡车，目前电动卡车明显未得到充分利用。23%电动运输卡车和30%半挂车，可实现与柴油卡车的一对一替换，然而平均需要3.8辆电动运输卡车和3.6辆电动半挂车，用以满足由一辆柴油卡车单独服务的运输需求。对于一对一更换的柴油卡车，电动卡车成本和生命周期二氧化碳排放量分别降低了15-54%和1-49%。 利用模式、车辆技术和充电基础设施，有望提高电气化的可行性，产生成本和脱碳效益。提高电池能量密度并优化使用，可使85%以上的柴油半挂车，实现一对一电气化。因为使用更清洁的电力，到2030年，大多数中国电动 ………………………………