中国，正在拼命建运河

主要观点总结

文章主要讨论了中国当前大规模修建人工运河的现象。文章提到了多个运河项目的启动和规划，包括广西的平陆运河、湘桂运河、浙赣粤运河等，这些项目带动新一轮大基建，总体投资或超万亿元。文章还从水运成本的优势、大基建新方向、区域发展的拉动等方面阐述了修建运河的必要性，同时提到了修建运河所面临的困难，如经济、财政、技术和战略上的挑战。最后，文章强调了国家层面支持和协调的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 中国正在全力修建人工运河，总体投资或超万亿元。

多个运河项目启动和规划，包括平陆运河、湘桂运河、浙赣粤运河等。

关键观点2: 修建运河的必要性。

包括水运成本低、大基建新方向、区域发展拉动等方面。

关键观点3: 修建运河面临的困难。

包括经济、财政、技术和战略上的挑战。

关键观点4: 国家层面支持和协调的重要性。

多地纷纷申请将人工运河项目纳入国家规划和国家重点项目，以期获得国家层面财政直接支持。

文章预览

文|凯风 时隔千年，中国再次迎来“运河”时代。 千年之前， 京杭运河 的横空出世，保障大国漕运运转，带动南北经济交流。 时至今日，京杭运河（黄河以南段）依旧是仅次于长江、西江的第三大黄金航道。 近年来，我国再次兴起修建人工运河的人潮， 从广西到湖南，从江西到湖北，从安徽到河南 ，一众省份迈向运河时代。 中国为何再次大规模修建人工运河？运河兴起，能不能带来逆天改命的机遇？ 01 中国，正在全力修运河。 据澎湃新闻报道，继投资超700亿元的 广西平陆运河开工建设 后，近日，广西、湖南宣布 湘桂运河 已进入酝酿阶段，总投资预计超过1500亿元。 与此同时，连通江西与广东、浙江的 浙赣粤运河 ，正在进行前期研究论证，全线总投资或超3000亿元，线路长度超过京杭运河。 不只是三大运河，近年来，我国先后建成或规划了 ………………………………