“萝卜快跑”订单爆量，热点标的（一文梳理）

主要观点总结

近期无人驾驶技术加速商业化，多个城市开展自动驾驶汽车服务。北京支持自动驾驶汽车用于城市出行服务，红旗Robotaxi获无人化道路测试牌照。萝卜快跑订单量增长，预计无人驾驶网约车推广速度将加快。上海等地有序开放智能网联汽车应用范围，多家公司与百度Apollo合作，共同推动自动驾驶技术发展和商业化应用。

关键观点总结

关键观点1: 自动驾驶汽车在城市出行服务中的商业化前景

北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车等，红旗Robotaxi获得政策先行区无人化道路测试牌照。自动驾驶技术在商业化过程中得到进一步发展。

关键观点2: 无人驾驶网约车的优势与发展速度

无人驾驶网约车可以24小时工作，无需人工成本，成本较低，预计推广速度会非常快。萝卜快跑订单量增长，与出租车司机单日单量相当。

关键观点3: 多地开放智能网联汽车应用范围

上海等地有序开放智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。

关键观点4: 相关公司的合作与贡献

多家公司与百度Apollo合作，共同推动自动驾驶技术发展和商业化应用。这些公司包括提供传感器、技术解决方案、软件开发等各个环节的服务和支持。

文章预览

近期，无人驾驶催化不断， 或加速走向商业化 。无论是从技术面还是消息面，都有一定条件看持续性。 1.北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。红旗 Robotaxi获北京政策先行区无人化道路测试牌照。 2.7月，萝卜快跑在武汉市订单量爆发式增长，单日单车峰值超20单，与出租车司机单日单量相当。 （车费对比：以武汉市10公里路程为例，萝卜快跑车费4-16元，传统网约车18-30元） 萝卜快跑目前在北京、武汉、重庆、深圳、上海等多个城市开展全无人驾驶出行服务测试，目前总测试里程已超1亿公里。 由于 无人驾驶网约车可以24小时工作，不需要人工成本，会便宜很多，估计无人驾驶网约车这几年推广速度会非常快。 3.上海：有序开放新城智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模 ………………………………