2024年城轨投资超4700亿元，连续四年下滑

主要观点总结

中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》显示，2024年全年城市轨道交通建设投资同比下降8.91%，连续四年下滑。客流量虽有所增长，但仍处于较低水平。城轨领域重点将转向优化运营和做好存量。报告还指出行业面临债务累积严峻、运营成本攀升等挑战，并提出七项任务以破解财务困局。

关键观点总结

关键观点1: 城市轨道交通建设投资连续四年下滑

2024年全年完成城市轨道交通建设投资4749.41亿元，同比下降8.91%。预计2025年计划完成投资额约为3391.77亿元。

关键观点2: 客流量增长但仍处于较低水平

2024年全国城轨交通平均客运强度为0.61万人次/公里·日，客运强度同比有所增长，但总体仍不高。

关键观点3: 城轨领域未来重点转向优化运营和存量

一位地方政府人士表示，城市轨道交通疯狂建设的年代已过去，未来重点是优化运营，做好存量。

关键观点4: 城轨行业面临财务挑战

城轨协会表示，中国城市轨道交通行业面临债务累积严峻、运营成本攀升等挑战，并提出七项任务以破解财务困局。

文章预览

本报记者 孙丽朝 北京报道 3月31日，中国城市轨道交通协会（以下简称“城轨协会”）发布的《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》（以下简称《报告》）显示， 2024年全年共完成城市轨道交通建设投资4749.41亿元，同比下降8.91%，连续四年出现下滑 。其中，全年完成车辆购置投资共计248.55亿元，同比下降12.40%。 根据可统计的33个城市下一年计划完成投资数据，城轨协会在《报告》中预计，2025年计划完成投资额合计约3391.77亿元，其中，计划完成车辆购置投资合计约142.61亿元。这意味着城轨投资在今年将继续下降，甚至可能降至历史最高峰2020年（6286亿元）时的53.96%。 全国城轨年度建设投资额曾连续多年保持较快增长，在2020年达到峰值之后，开始逐年回落。2020年—2023年年度投资额分别为6286亿元、5859.8亿元、5444亿元、5214亿元。 一位地方政府人士 ………………………………