不打价格战，李斌和蔚来凭什么留在牌桌上？

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面对蔚来今天的状态，李斌并不满意，他认为早在两年前，蔚来就应该达到年销20万辆的水平。方向策略是对的，问题出在执行方面。因此，接下来，深耕高端市场、布局充换电网络，依然是蔚来坚定要走的路。 但与此同时，李斌也意识到，蔚来明年销量翻番的希望，全在第二品牌乐道身上。而乐道面对的，则是云集了理想、特斯拉、极氪等友商的一片红海。 能不能留在牌桌上进入决赛，就看未来两三年了。 文 |  杨俏 编辑 |  李欢欢 运营 |  步鸟 眼看着昔日队友小鹏汽车，凭借两款平价新车翻红，靠卖“半价理想”，零跑成为今年新势力最大黑马。友商们用实际行动验证，如今的车市，便宜大碗才是卖车密码，但李斌仍然选择在高端的路上继续走下去。 在即将到来的NIO DAY，蔚来将发布旗舰行政纯电轿车蔚来ET9，预售价高达80万元，是蔚来旗 ………………………………