电动自行车以旧换新，可领双份实惠！

主要观点总结

商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，延续开展电动自行车以旧换新工作。今年的政策拓展收旧范围，便利消费者，鼓励采用支付立减等方式补贴消费者，并提供一站式服务。政策旨在鼓励交旧换新，全链条促进规范收旧处理，确保废旧电动自行车交由有资质的回收企业处理。该政策带动了电动自行车销售市场的火爆情况，降低了存量车的安全风险。

关键观点总结

关键观点1: 政策拓展收旧范围

今年的政策将电动自行车的收旧范围由“个人名下”拓展到“个人消费者”，包括无牌车辆。

关键观点2: 便利消费者

政策鼓励采用支付立减等方式补贴消费者，并提供售旧、换新、辅助上牌等一站式服务。

关键观点3: 安全导向

电动自行车以旧换新工作主要从安全导向出发，淘汰需要报废的、有风险隐患的老旧自行车，更换为安全合格的新车。

关键观点4: 双重实惠

消费者可以获得旧车售卖的金额和买新车国家给的购新补贴，双管齐下，让真金白银直达消费者。

关键观点5: 规范收旧处理

政策要求交售的老旧电动自行车必须交由具备相关资质的回收企业报废处置，对废旧蓄电池的处理也提出了具体要求。

文章预览

▲ 点击 蓝字 ，设为 星标 ，精彩内容不错过 日前，商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，要求从2025年1月1日起， 延续开展电动自行车以旧换新 。这次的政策与去年相比有哪些变化？一起来看↓ 拓展收旧范围 “一站式”服务便利消费者 今年的政策将电动自行车的收旧范围进行拓展， 由原来的“个人名下”变为“个人消费者” ，也包含了无牌车辆， 资格确认方式由各地结合实际自主确定，赋予地方灵活性。 政策明确，从今年1月1日起，个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将获得 以旧换新补贴 。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定。 同时，今年的政策更加便利消费者。 ● 鼓励各地采用支付立减等方式，补贴优惠直达消费者。 ● 鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站 ………………………………