明知会被网暴，极氪为何还要去伤老车主的心？

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“用销量维持业绩，用业绩撑起资本市场，无可非议。但是，在业绩与用户两方面，极氪显然还没有掌握平衡。” 作者 | 李雨晨 编辑 | 王亚峰 “新款变旧款”、“用户变冤种”，这是13日晚上发布会后极氪用户群蔓延乃至失控 “新款变旧款”、“用户变冤种”，这是13日晚上发布会后极氪用户群蔓延乃至失控的情绪。此次舆情的爆发，不亚于2022年7月“极氪免费为老车主升级8155芯片”一事，甚至更为严重。 2025款车型增配降价、搭载浩瀚智驾系统2.0，这让购买了24款车主的车原地变成了旧款。 两个“问候量”极大的群 表面看，极氪想要尽可能照顾到老一代智驾方案车主的需求，但是未免有些操之过急。极氪的急，在于销量。销量是一切问题的根源，也是一切问题的解药。 按照规划，极氪今年有望实现全年23万辆的销量目标，但目前已经进入到8月 ………………………………