主要观点总结
腾势Z9定位中大型车，是腾势品牌旗下的旗舰轿车，提供纯电和插混车型可选，价格区间为33.48-41.48万。它采用日冕设计语言，车内设计基本沿用了腾势Z9GT的风格，只是细节上有所调整。动力上，新车有纯电和插混版本，都配备有三台电机，续航里程也分别达到了630km和1101km。
关键观点总结
关键观点1: 腾势Z9定位中大型车
腾势Z9是腾势品牌旗下的旗舰轿车，定位为中大型车，提供纯电和插混车型可选，价格区间为33.48-41.48万。
关键观点2: 外观设计
腾势Z9采用日冕设计语言，车尾采用横向的尾灯设计，并呈现出小溜背的样式。
关键观点3: 内饰设计
车内整体基本沿用了腾势Z9GT的设计风格，仅是在细节上面进行一些调整，例如换装了怀挡设计等。由于换挡机构位置的调整，手枕区域更加整体，储物空间也得到了增加。
关键观点4: 动力配置
新车有纯电和插混版本，都配备有三台电机。纯电版本电机总功率710kW，总扭矩1150N·m；插混版车型，2.0T发动机最大功率152kW、最大扭矩325N·m，电动机总功率640kW、总扭矩1035N·m。
关键观点5: 续航里程
纯电和插混车型的CLTC续航里程分别达到了630km和1101km。
文章预览
腾势Z9定位中大型车，也是腾势品牌旗下旗舰轿车，提供纯电和插混车型可选，价格区间为33.48-41.48万。该车采用日冕设计语言，长宽高分别为5220（5235）/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。车尾采用横向的尾灯设计，并呈现出小溜背的样式。 车内整体基本沿用了腾势Z9GT的设计风格，仅是在细节上面进行一些调整，例如换装了怀挡设计等。同时，由于换挡机构位置的调整，让该车手枕区域更加整体，而且储物空间也得到增加。 动力方面，新车有纯电和插混版本，都配备有三台电机。纯电版本电机总功率710kW，总扭矩1150N·m；插混版车型，2.0T发动机最大功率152kW、最大扭矩325N·m，电动机总功率640kW、总扭矩1035N·m。纯电和插混车型的CLTC续航里程分别为630km和1101km。
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