主要观点总结
日产汽车计划在全球范围内裁减约9000名员工，并调整高层管理结构。此举可能是为了配合与本田的经营整合协议，消除本田对日产经营疑虑。除了裁员，日产还采取降低开支、优化资产组合等措施，包括减少销售、综合及行政开支，降低运营成本和对三菱的持股比例。日产汽车财报显示业绩下滑，中国市场销量下滑是原因之一。目前日产面临销量端的压力。
关键观点总结
关键观点1: 日产汽车全球裁员约9000人。
裁员计划包括日本本土员工，旨在实现组织“瘦身”，配合与本田的经营整合协议。
关键观点2: 日产汽车高层管理结构进行调整。
日产汽车将在4月缩小董事体制，总裁兼首席执行官内田诚自愿放弃部分薪资，其他执行委员会成员也将减薪。
关键观点3: 日产汽车采取措施降低成本。
除了裁员，日产还将降低销售、综合及行政开支，优化资产组合，以及对三菱的持股比例降至24%，以增强公司可用资金状况。
关键观点4: 日产汽车业绩表现不佳。
据财报显示，日产汽车在营业收入、营业利润、净利润和营业利润率等方面均有所下滑，尤其是中国市场销量下滑成为其业绩下滑的原因之一。
文章预览
据共同社等多家媒体报道，日本汽车厂商日产汽车将裁减全球约9000名员工，计划中也包括日本本土员工。另外，日产汽车高层管理结构也在进行调整，日产汽车将在4月缩小目前63人的董事体制。报道指出，日产汽车做出这些举措或是为了配合与本田计划在24年6月签署的经营整合协议，日产汽车将彻底实现组织“瘦身”，消除本田对日产重振经营的疑虑。 除了全球裁员外，日产汽车还将采取包括降低销售、综合及行政开支，降低成本，优化资产组合等措施，甚至连日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）也从2024年11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外，日产还将把对三菱持股比例从目前的34%下调至24%，以增强公司可用资金状况。日产汽车希望通过这些举措扭转其业绩表现。 据日产汽车财报显示，2025财年上
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