900亿估值独角兽，要IPO了

主要观点总结

货拉拉冲刺IPO，更新招股书，此前曾经历多次搁浅。其是公路货运行业数字化的先行者及主要推动力，已在全球多个市场扩展业务。创始人周胜馥身价达数百亿，公司收入持续增长并实现盈利。货拉拉在全球物流交易平台的竞争中占据主导地位。

关键观点总结

关键观点1: 货拉拉更新招股书，继续冲刺IPO

货拉拉在港交所更新招股书，这是其第四次尝试冲刺上市。此前，货拉拉曾在多个市场开展业务，并经历了漫长的IPO进程。

关键观点2: 货拉拉的业务遍布全球多个市场

货拉拉业务已扩展至全球多个市场，包括中国内地和东南亚等地。其市场份额显著，特别是在中国市场。

关键观点3: 货拉拉创始人周胜馥身价数百亿

周胜馥是货拉拉的创始人，身价数百亿。他曾通过捕捉机遇和巧妙经营，实现了从职业德州扑克手到物流行业巨头的转变。

关键观点4: 货拉拉实现盈利并保持增长

货拉拉通过平台模式连接商户和司机，实现了从线上下单到售后服务的闭环交易。其收入和盈利能力持续增长，并已实现盈利。

关键观点5: 货拉拉在物流交易平台竞争中占据主导地位

根据相关资料，货拉拉在全球物流交易平台中占据主导地位，特别是在中国市场。其市场份额显著，并已实现盈利。

文章预览

46岁创始人身价240亿元。 文丨猎云精选 ID：lieyunjingxuan 作者丨孙媛 “货运版滴滴”，继续冲刺IPO。 10月2日，货拉拉在港交所更新招股书，其上市主体名称为“拉拉科技控股有限公司”，这次是它继2021年6月份赴美IPO计划搁浅，于2023年弃美转港后，第四次闯关港交所。此前，货拉拉曾于2023年3月29日、9月28日以及2024年4月2日递表港交所，但均已失效。 作为同城货运平台的“先行者”，货拉拉自成立起，就是火爆VC圈的明星项目，完成多达11轮融资，腾讯、美团、顺为资本、高瓴资本、红杉中国等知名机构纷纷带资进场，总融资额达26.62亿美元。 在2023年胡润全球独角兽榜单中，货拉拉更是以大约900亿元（130亿美元）估值入榜，是名副其实的超级独角兽。 不过与一级市场融得风生水起相比，货拉拉目前长达近3年的IPO进程就显得并不那么顺风顺水，对比 ………………………………