“国字号”上新，谁是最强枢纽之城？

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接下来如何进一步强化枢纽和产业的联动，从“物流枢纽”跃升为“枢纽经济”？ 来源 | 每日经济新闻旗下公众号“城市进化论” 文 | 淡忠奎 近年来，各地高铁、机场、港口、运河建设热潮此起彼伏，而背后都指向一个更大的概念——枢纽。这几乎所有中心城市孜孜以求的目标，也是实现区域内资源集散、产业链供应链安全稳定的重要保障。 几天前，国家发改委发布新一批国家物流枢纽建设名单，石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。 从2019年以来，国家已经累计发布6批151个国家物流枢纽，万亿城市是其中的核心支撑。 截至目前，26座万亿城市国家物流枢纽共计达到55个，占全国的比重为36.4%。 从分布来看，除了常州以外，均拥有1个及以上国家物流枢纽。从类型来看，除了陆上边境口岸型物流枢纽外 ………………………………