600吨级战略新大运已完成基本设计？

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基本体量吨位最终设定在600吨级，而不是更大的800吨甚至1000吨级，主要在于全球可以起降的重点机场，只占目前数以万计有1800米长度以上跑道的、正规机场的最多10%。如果到了800吨级，那么不论在本土还是在海外，都需要从头建设用超高强度混凝土铺设的专用跑道，如此就失去了环球快速部署的实际意义。而设定在600吨级，那么凡是可以正常起降A380的自家现有接近30个的民用大型航空枢纽，还有部分高强度的军用跑道，都可以容纳，总数就会超过50个，全球则有数百个；而且各区域分布较为均匀，随时可以执行环球直达运输。最远直飞距离可以超过2.5万公里，重载之下仍然可以直飞1.6万公里以上。总之可以横跨太平洋周边的、直线距离最远的2个大型机场。无任何备降机场依托， 也可以确保至少1.2万公里之间的直线飞行。这些指标超越过去的所有 ………………………………