柬埔寨修运河，越南和美国为何反对？

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柬埔寨准备修德崇富南运河（Techo Funan Canal），起于首都金边东南方向约30千米的普雷科安贝尔，途径甘丹、茶胶、贡布和白马，连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河，长约180千米。 德崇扶南运河宽100米，深5.4米，预计2028年竣工，届时从金边到出海口，可通行3000吨的船只。 目前柬埔寨通过湄公河出海的货物占比为33%，运河竣工后可下降到10%。从湄公河出海，就要经过越南。柬埔寨的货物到了湄公河出海口，集装箱是要先卸货、入仓库、清关、装大船等过程，才能再次启航。这其中的搬运费、仓储费、清关费，让柬埔寨的货物成本大增，对越南来说是摇钱树。当然还要看越南是否“卡脖子”，如果货物与越南的商品是竞品，有可能就要无故在露天仓库中耽搁一段时间。 在苏伊士运河，埃及只要是收取过路费，船只不必卸货再装船，湄公河出海口 ………………………………