主要观点总结
本文介绍了中国新能源汽车在乘用车市场的占比增长，以及新能源车企为拓展市场推出的新产品和策略。文章还提到了不同品牌的市场表现，包括头部品牌的集中态势、新势力的推出以及传统车企的发力。同时，新能源车市场向30万元以下市场拓展的趋势也愈发明显。
关键观点总结
关键观点1: 新能源汽车市场占比增长
今年第三季度，中国新能源汽车在乘用车零售中的销量占比达到52.8%，首次超过燃油车。
关键观点2: 新能源车企推出新品抢占市场
伴随着新能源车成为消费主流，车企纷纷推出新品以抢占市场，甚至有的品牌在一年内就推出原车型的升级款。
关键观点3: 市场竞争激烈，头部品牌集中态势明显
排名靠前的品牌呈现出鲜明的头部集中态势，而小米汽车、理想等品牌受到青睐。
关键观点4: 新能源车企发力拓展新市场
新能源车企正在积极拓展新市场，尤其是向30万元以下市场拓展。零跑等品牌在市场中占得先机。
关键观点5: 合作伙伴名单介绍
文章最后提到了合作伙伴名单，包括中国汽车流通协会、第一财经新一线城市研究所等。
文章预览
今年第三季度，中国新能源汽车在乘用车零售中的销量占比达到52.8%，首次在一个完整季度中全面超过燃油车。 而伴随着新能源车成为消费主流，其面向的受众群体变得更为多元，这促使车企在原先的产品矩阵之外以极快的节奏纷纷推出新品抢占市场，多家品牌“背靠背”发布自家产品，甚至有的新能源品牌在一年内就推出原车型的升级款。 “后来居上”并没有给新能源车企停下歇口气的机会，反而让市场竞争变得更加激烈。 为更好体现市场前沿波动，从2024年起第一财经《"1势力"新能源车品牌魅力榜》在年度主榜的基础上，推出每三个月更新一次的季度榜单。季度榜单将从年度榜单所使用的的七项维度中，选取最能反映品牌实时变化的四个维度，即传播影响力、城区可见度、投放影响力以及销量来计算得出。 下面是今年三季度最有魅力的新能源
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