主要观点总结
波哥大地铁一号线1号车站混凝土主体结构顺利封顶,这是项目的一大里程碑,赢得了各方广泛认可与配合。该车站采用全属地化施工、管理模式,自开工建设以来,数百名技术、管理人员始终坚守施工一线,确保质量进度和安全生产。后续,项目团队将继续严格把控施工安全、进度、质量,为全线16座车站施工和四站三区间联调联试以及全面运营提供坚实保障。
关键观点总结
关键观点1: 波哥大地铁一号线1号车站混凝土主体结构顺利封顶
这是项目的阶段性重要成果,也是业主、监理及市民广泛认可与配合的结果。
关键观点2: 1号车站采用全属地化施工、管理模式
这是哥伦比亚中资企业中首次尝试的施工和管理模式,体现了项目团队的创新能力和专业素养。
关键观点3: 项目团队面临挑战,但仍确保质量进度和安全生产
自开工建设以来,数百名技术、管理人员夜以继日地坚守施工一线,紧盯施工节点、优化工序安排,确保项目顺利推进。
关键观点4: 项目团队将继续严格把控施工安全、进度、质量
未来,项目团队将继续发扬“严细实快、敢打必胜”的作风,为全线16座车站施工以及四站三区间联调联试和全面运营提供坚实保障。
文章预览
近日,波哥大地铁一号线1号车站混凝土主体结构顺利封顶,项目业主、监理、领导班子、参建及合作单位代表共同出席封顶仪式。 1号车站是在哥伦比亚中资企业中首次采用全属地化施工、管理模式的单体建筑,面积达到11106平方米。自2024年5月项目1号车站开工建设以来,数百名技术、管理人员夜以继日地坚守施工一线,紧盯施工节点、优化工序安排,始终把质量进度和安全生产放在首位,推动车站顺利封顶。 此次封顶是项目的一大里程碑,赢得了业主、监理及市民的广泛认可与配合,为全线16座车站施工奠定了基础。后续,项目团队将继续发扬“严细实快、敢打必胜”的作风,严格把控施工安全、进度、质量,为“四站三区间”联调联试和全面运营提供坚实保障。 CHEC 信息来源 | 波哥大地铁一号线项目公司 波哥大地铁一号线项目总经理部 首站
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