主要观点总结
欧盟委员会副主席表示，欧盟计划到2025年提高绿色产业本地生产，包括制造动力电池，不再依赖进口。欧洲正在建设多家电池工厂，预计能够生产足够电池为至少600万辆电动汽车提供动力。尽管疫情导致汽车销量下滑，但欧洲纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量预计今年将增长一倍。欧盟需要大量投资建立完整的供应链和劳动力市场来支持电池工厂的建立。
关键观点总结
关键观点1: 欧盟计划到2025年生产足够电池，以满足欧洲汽车工业需求并有能力出口。
欧盟正在建设多家电池工厂，包括Northvolt在瑞典和德国的工厂、宁德时代在德国的工厂等。
关键观点2: 欧洲电池产能将会迅速扩大，以配合欧盟的“气候中性”计划。
欧盟希望通过提高本地生产，包括制造低碳钢的氢燃料和新能源汽车的动力电池，来实现其气候目标。
关键观点3: 尽管新冠病毒疫情导致汽车销量下滑，但欧洲电动汽车销量预计今年将增长一倍。
欧盟预计在今年道路上将有1300万辆低排放汽车，但仍需进一步投资来支持电池工厂的建立和供应链建设。
文章预览
每日新能源新闻，就看电池cbu 当地时间周二，欧盟委员会副主席马罗斯·塞福科维奇(Maros Sefcovic)表示，到2025年，欧盟就能够生产足够的电池，为其快速增长的电动汽车提供动力，从而不需要再依赖进口电池。 作为其到2050年实现“气候中性”计划的一个组成部分，欧盟希望提高绿色产业的本地生产，其中包括制造低碳钢的氢燃料，以及新能源汽车的动力电池。 赛福科维奇在在线举行的“欧洲电池会议”上表示,“我相信，到2025年，欧盟将能够生产足够的电池，以满足欧洲汽车工业的需求，甚至还有出口能力。” 截至目前为止，全球大约80%的锂离子电池生产在中国，但按照欧盟的计划，欧洲的锂离子电池产能将会迅速扩大。 欧洲目前有15家大型电池工厂正在建设中，其中包括瑞典公司Northvolt在瑞典和
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