主要观点总结
近期，宝马被曝在全国多地拒绝交付已订车辆，要求消费者加价才能提车，引发消费者不满和舆论关注。此事件主要集中在宝马i3、iX3等车型，涉及多地消费者爆料。宝马官方对此回应称已授权经销商处理相关问题。事件的背后反映了宝马在中国市场的困境，包括销量下滑、品牌形象受损等。同时，其他合资品牌也逐渐退出价格战，面临市场份额被侵蚀的风险。
关键观点总结
关键观点1: 宝马拒绝交付已订车辆，要求加价提车
近期全国多地有消费者反映，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。主要集中在宝马i3、iX3等车型。
关键观点2: 消费者与4S店之间的合同纠纷
消费者与宝马4S店之间的买卖合同关系引发关注。消费者已签订合同并交付定金，但经销商单方面要求按照最新价格执行，引发争议。
关键观点3: 宝马在中国市场的困境
宝马在中国市场面临销量下滑、品牌形象受损等问题。此外，产品力下降、电动车发展缓慢、市场竞争激烈等因素也对宝马在中国市场的发展造成影响。
关键观点4: 其他合资品牌也面临类似问题
不仅宝马，其他合资品牌也逐渐退出价格战，面临降量保价的情况。品牌如沃尔沃、雷克萨斯、大众、本田、丰田等也面临市场份额被侵蚀的风险。
文章预览
宝马退出价格战后，竟然玩起了 “骚操作 ”？ 近日，全国多地陆续有消费者公开透露，自己遭遇到宝马的“霸王条款”，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。 好家伙，这个骚操作在买房时经常见，但好久没在汽车行业见过了。 综合消费者爆料来看，“加价提车”的这些车型，主要集中在宝马i3、iX3等，且多数人都是在5月底、6月定的车，但到了本月提车时，对方却坐地起价，想提车可以，要加价3万 其实这事很明了，前不久宝马宣布退出价格战，声称要降低销售目标，不再“以价换量”后，很快便传出宝马已经开始收紧价格，汽车优惠幅度较上个月减少了几千上万元，尤其是降价大甩卖的宝马i3已经涨回22万元。这一跌一涨，犹如坐过山车一样刺激。 那么问题也来了，对于一些已经付款待提车的订单，宝马4S店不愿意
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