从“内陆腹地”到“开放新地” 中国中部地区加速“拥抱”世界

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▲ 2022年7月29日，合肥至匈牙利布达佩斯的中欧班列从合肥北站物流基地驶出。新华社发（宋炎骏摄） ‍ ‍ ‍ ‍ 合肥北站物流基地内，转运卡车往来穿梭，大型龙门吊有序装运印有“中欧班列”等字样的各色集装箱。5月，有近40列中欧班列满载着汽车、光伏储能等“安徽造”产品从这里驶往俄罗斯、哈萨克斯坦等国。 “从十年前开行之初全年十多列，到现在平均每天一两列，线路通达全球18个国家、144个国际站点城市，大大拉近了安徽和世界的距离。”合肥铁路物流中心营销经理候忠成说。自合肥中欧班列开行之初就参与其中的他，见证了这个“钢铁驼队”的昼夜星驰和迅速拓展。 地处中国内陆腹地，包括安徽省在内的中部六省不沿边、不靠海，一度被认为是对外开放的“洼地”。如今，随着中部地区不断畅通开放通道、升级开放平台、优化 ………………………………