主要观点总结
日前，长株潭三市发改委联合印发《长沙-株洲-湘潭综合型现代流通战略支点城市建设方案》，提出在物流体系建设、交通运输流通承载能力等方面加强产业链供应链协同，到2025年基本形成综合立体交通网络发展新格局。同时，株洲市出台《株洲市现代物流业发展三年行动方案（2024-2026年）》，以降低物流成本，提高制造业竞争力。通过公铁水多式联运等方式，株洲正打造联通国际的物流服务网络，建立市级协调机制，加速重点项目布局，优化货运结构，以降低运输成本，提升竞争力。
关键观点总结
关键观点1: 长株潭三市联合建设方案的重点
主要加强物流运行体系建设和交通运输流通承载能力的提升，力争到2025年形成综合立体交通网络发展新格局。
关键观点2: 株洲市现代物流业发展三年行动方案的目标
通过降低物流成本，提高制造业竞争力，力争到2026年全市社会物流总费用占GDP比重较2023年下降1个百分点以上。
关键观点3: 公铁水多式联运的重要性
通过公路、铁路和水运的综合运输方式，能明显降低运输成本，提高运输效率，对株洲的物流业发展至关重要。
关键观点4: 株洲物流枢纽体系的建设
株洲正围绕综合立体网布局建设，打造公铁水联运型和陆空联运型两类综合货运枢纽，建立市级协调机制，全力推进相关工作。
关键观点5: 株洲物流业的未来发展
株洲正通过建立现代化的物流网络，优化货运结构，降低运输成本，提升制造业竞争力，打造联通国际的物流服务网络。
文章预览
日前，长株潭三市发改委联合印发《长沙-株洲-湘潭综合型现代流通战略支点城市建设方案》（以下简称《方案》），提出重点在健全现代物流运行体系、提升交通运输流通承载能力等方面加强产业链供应链协同，力争到2025年三市间基本形成“两轴四核多极”的综合立体交通网络发展新格局，高速公路通车里程达1828公里，国家物流枢纽及骨干冷链物流基地达4个。 去年8月，长沙-株洲-湘潭获批国家综合型现代流通战略支点城市。根据《方案》，三市将加快建设渝长厦高铁常益长段、长赣段，加速推进长九高铁建设；推进以长沙港为核心，以株洲港、湘潭港为两极的“一核两极”长株潭组合港建设；以推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”为主攻方向，逐步减少重载柴油车在大宗散货长距离运输中的比重；推进多式联运“一单制”，推广应用集装
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