“堡垒”被中企突进，日本车企应举双手欢迎？

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导读： 泰国汽车市场被日媒称之为日系车的“牙城”，意思是拥有坚固城墙和护城河的堡垒，这个源自中国古代史书的词用在此处十分贴切。经过长达半个多世纪的经营和布局，日本车企在泰国建立了强大而又封闭的供应链体系，先后极限挤压福特、奔驰、宝马等西方车企在泰国市场的份额，20多年前还曾让中国摩托车企业折戟沉沙。 堡垒的封闭性与全球化和市场化构成了天然的矛盾，对泰国的负面影响日益凸显。不出意外，日企占据了产业链上的绝大部分利润，泰国本土企业分得的利益微薄，而且丧失了更多更大的发展机会。日本车企仍在加固城墙，挖深护城河。从长远看，这不仅对泰国不利，对日本车企也有很大的坏处，因为依靠堡垒的封闭性和垄断性获得的竞争优势是不可持续的，再坚固的堡垒最后都会被全球化、市场化的大潮冲垮。 近 ………………………………