买车险，500万起步

主要观点总结

文章主要讨论了武汉的无人驾驶出租车及其与人类的驾驶技术对比、无人驾驶汽车的法规问题、交通事故的赔偿问题以及车险和意外险的建议。

关键观点总结

关键观点1: 无人驾驶汽车技术受到欢迎，但人类驾驶员对其持有不同看法。

文章提到作者个人对无人驾驶的喜爱，以及家庭成员对此技术的不同观点，引发对技术和人类驾驶能力的思考。

关键观点2: 无人驾驶汽车在实践中存在风险和挑战。

文章指出无人驾驶汽车遵守交通规则，但也存在风险，如遇到不守规矩的行人或驾驶员。武汉的无人驾驶出租车与闯红灯的行人发生碰撞事件是一个例证。

关键观点3: 交通事故赔偿问题涉及法律和道德考量。

文章详细讨论了现行法律下机动车在事故中的赔偿责任，以及从行人和司机角度看待赔偿问题。此外，还提到了三者险的重要性，并解释了保额和保费之间的关系。

关键观点4: 车险和意外险的建议。

文章对驾驶员提出了购买足够三者险、座位险和意外险的建议，并解释了这些保险的重要性。此外，还提到了关于车辆借出和搭乘他人的风险问题。

文章预览

最近，武汉的无人驾驶出租车很火。 作为又蠢又笨的女新手，我太喜欢无人驾驶了。 倒车入库，我少说得两把 ，停的还七扭八歪的； 汽车自己倒，从来都是一把进，又正又居中。 但我们家的老司机们，都瞧不上无人驾驶，都觉得自己开得比车强。 人和车，究竟谁开得更好，我也不知道。 但是相比人类，无人驾驶更守规矩。 可惜，再规矩的无人驾驶汽车，也怕遇到不守规矩的人。 这不，前天，武汉无人驾驶的萝卜，就和闯红灯的行人撞一块了。 按照我国现行的法律， 机动车无责， 也要 负10%的赔偿责任。 实践中，即便行人闯红灯，机动车大概率会被认定为 次要责任 ， 承担30%左右的赔偿责任 ，因为“没有尽到注意的义务”。 如果站在行人的角度，被无人“萝卜”撞了，总好过被其他人撞了。 因为萝卜背后的百度，有足够的赔偿能力，赔偿 ………………………………