首桩开钻！余杭这条快速路进入实质施工阶段

主要观点总结

康良路（京杭大运河-运溪高架）工程一期宣杭铁路-杭行路段首桩开钻，标志着项目进入实质性施工阶段。该工程涉及余杭区和拱墅区，全长约4.7公里，采用高架+地面道路形式，高架和地面均为双向6车道。项目建成后将连接杭州中环、运溪高架等多条主干路，紧密串联良渚新城和余杭经济开发区。

关键观点总结

关键观点1: 康良路工程一期进入实质性施工阶段

文章介绍了康良路工程一期的最新进展，首桩开钻标志着项目实质性施工的开始。

关键观点2: 康良路工程涉及余杭区和拱墅区

康良快速路涉及两个区域，是余杭段的一部分，分为两期建设。

关键观点3: 项目全长约4.7公里，采用高架+地面道路形式

项目全线采用高架和地面道路形式，高架和地面均为双向6车道，设计车速不同。

关键观点4: 项目建成后的意义

康良快速路建成后将成为重要的交通通道，连接杭州中环、运溪高架等多条主干路，紧密串联良渚新城和余杭经济开发区，向东连接其他城区。

文章预览

近日， 康良路（京杭大运河-运溪高架）工程 一期的宣杭铁路-杭行路段首桩开钻， 标志着项目进入 高架主体工程实质性施工阶段， 正式拉开了施工大干的序幕！ 康良路（京杭大运河-运溪高架）工程 康良快速路涉及余杭区和拱墅区，该工程为康良快速路余杭段部分，以杭行路为界分两期建设，一期为运溪高架-杭行路段，二期为杭行路-京杭大运河段。 项目一期起点顺接杭州中环与运溪高架路栅庄桥互通，向南经湖杭高铁、绕城高速、新宣杭铁路后，沿行宫塘村南侧布线，向东接入现状康良路，路线全长约4.7公里。 项目全线采用高架+地面道路形式，高架为城市快速路，设计车速80km/h，地面道路为城市主干道，设计车速60km/h，高架和地面标准断面均为双向6车道。其中，宣杭铁路-杭行路段首根桥梁桩基已顺利开钻，为后续施工稳步推进奠定了坚实 ………………………………