保时捷遭逼宫，阿维塔开放加盟，经销商生命力还强

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文 | 翟芳雪 李皙寅 编辑 | 李皙寅 前段时间保时捷被“逼宫”的消息引起热议，其经销商以停止进车为筹码，公开向德国总部要求，换高管给补贴。事实上，经销商与主机厂之间矛盾已经很久了。 消费市场萧条，主机厂收益下降，不得不打价格战以价换量。然而这样的利润压缩，让此前被其他渠道挤占生存空间的汽车经销商处境更为艰难。赚不到钱，是所有矛盾的核心。 但也正是由于成本和运营的压力过重，新一轮的渠道变革开始了，许多倒戈向直营模式的汽车品牌，再次拥抱经销商。 例如长安汽车旗下高端新能源品牌阿维塔，仅在一线核心城市门店保留直营模式，其他城市逐步改为经销商合作模式。小鹏、极氪等车企也在扩大经销网络。 我们从阿维塔方得到独家消息，目前阿维塔已完成超90%渠道转换工作，渠道的变化没有打乱销售节奏，4月 ………………………………