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特斯拉，大家都很熟悉了，毕竟这么久也没有多大改款。这次来试一下2024款的特斯拉Model 3四驱高性能版本。 在特斯拉还没有国产时，我以前的公司就买了一台进口版的Model 3，后置后驱版本，当时对Model 3进行了全套的底盘性能相关的主观、客观测试。 从结果来看，同事们对于Model 3的转向和操稳给了较高的评价，在中心区转向、非中心区转向、稳态、瞬态、移线、直线行驶性能这些方面，全面领先当时同时对标的Cayenne，只是在底盘平顺性上相较于Cayenne差一些，毕竟两者的定位还是有不小的区别。 回顾一下，在直线行驶能力以及操稳上，相比Model 3，卡宴较早出现转向不足，极限相对Model 3较低。而在后轴贴近控制极限的时候，卡宴后轴稳定性较Model 3低，并且伴有转向过度的趋势，需要电子系统的介入进行修正，而Model 3则表现出较高的稳定性和更
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