中国汽车“出海曲”，日本汽车“衰落歌”

主要观点总结

中国汽车在海外市场表现强势，特别是在东南亚、拉美等地区，中国车企通过了解当地市场需求，推出符合当地消费者需求的车型，并通过本土化生产和本地化销售策略赢得了市场份额。然而，中国汽车企业在海外发展也面临诸多挑战，如关税壁垒、本地车企的竞争以及基础设施建设等。中国车企需要学会与经销商、本地厂商“分蛋糕”，并主动适应和融入当地市场，才能在全球汽车市场竞争中获得成功。

关键观点总结

关键观点1: 中国汽车在海外市场的表现

中国汽车在海外市场销量逆势攀升，特别是在东南亚、拉美等地区。中国车企通过了解当地市场需求，推出符合当地消费者需求的车型，实现了本土化生产和本地化销售，赢得了市场份额。

关键观点2: 中国汽车面临的挑战

中国汽车企业在海外发展面临诸多挑战，如关税壁垒、本地车企的竞争以及基础设施建设等。中国车企需要学会与经销商、本地厂商“分蛋糕”，并主动适应和融入当地市场，才能在全球汽车市场竞争中获得成功。

关键观点3: 中国车企的出海策略

中国车企通过复制日本汽车业的发展路径，在海外建厂、出让技术、拉动就业等方面下功夫，打通了经销商渠道，并与当地皇室或政府合作，以打开市场。同时，中国车企还推出了符合当地消费者需求的车型，并通过性价比和本土化生产等策略赢得了市场份额。

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文 | 张冉冉   薛程鹏  谢昉辰 编辑 | 曹宾玲  付晓玲 数 据支持 | 洞见数据研究院 走出国门的中国汽车，正变成悬在日系车头上的达摩克利斯之剑。 在丰田章男的“第二故乡”泰国，中国汽车销量逆势攀升，而日本车企今年7月销量均创下两位数的跌幅，其中铃木更是暴跌62%。 在南美、中东等日系车强势区，中国车也慢慢进入主流，比亚迪巴西高管甚至扬言“2年内迈至销量榜第五”，参考当地最新榜单，其剑指的正是丰田、本田、日产三巨头。   各大车展现场，中国车圈大佬步伐越走越自信，曾经“横着走”的日本代表们却笑不出来了，索尼-本田合资公司高管在近期的采访中直言：“日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展感到‘非常害怕’。”   然而，赢麻了的中国汽车，背后却是打工人被强制加班、“错过孩子出生”的代价，连车圈赫 ………………………………