九寨沟通高铁啦！川青铁路镇江关至黄胜关段通车运营

主要观点总结

川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车，标志着四川成都至黄龙九寨进入动车时代。该段全长69公里，涉及复杂地质条件和环境保护问题。中铁十四局、中铁十六局和中铁二十五局参与建设，克服了软岩大变形、岩爆等施工难题。全线建成后将极大提升交通通达度，促进沿线经济和旅游业发展。

关键观点总结

关键观点1: 川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车运营。

这是四川成都至黄龙九寨的重要一步，标志着该地区的动车时代正式开始。通车的路段全长69公里，涉及复杂的地质条件和环境保护问题。

关键观点2: 多个单位参与建设，包括中铁十四局、中铁十六局和中铁二十五局。

这些单位在建设中遇到了许多挑战，如软岩大变形、岩爆等施工难题。他们采用了各种技术和方法，如超前地质预报、完善隧道工程防水措施等，以确保施工的安全和顺利进行。

关键观点3: 全线建成后交通通达度将极大提升。

川青铁路的全线建成将极大地提高青海、甘肃、四川三省的交通通达度、畅通度，对完善西北地区铁路网布局，促进沿线经济和旅游业发展，便利沿线各族群众出行具有重要意义。

文章预览

8月30日，由中铁十四局、中铁十六局、中铁二十五局参建的川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车运营，至此，四川成都至黄龙九寨开启“动车时代”，从成都出发前往九寨沟景区，由去年的5小时缩短至如今“公铁换乘”只需3个多小时可达，川青铁路成都东至黄胜关段实现贯通运营。 川青铁路起自成都东站，终至西宁站，是国家“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路，采用分段建成通车。此次开通的镇江关至黄胜关段全长69公里，设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。 镇江关中间站路基 中铁十四局承建的施工管段位于阿坝州松潘县镇江关镇，全长约24公里，主要施工内容包括“一路四桥三隧”，施工区域地处川西高原 ………………………………