最新进展 | 共享单车出行背景下地铁站的异质可达性对土地利用变化的影响

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摘 要 研究目标 ： 城市轨道交通与土地利用的结合已成为促进城市紧凑发展的重要方法。靠近轨道交通站点可以提高土地利用变化的概率，但很少有研究分析轨道交通对土地利用变化影响的空间异质性。 方法 ： 本研究利用共享单车数据，提出了距离衰减函数来刻画地铁站可达性的空间异质性，并研究了地铁站可达性对土地利用变化的影响。本研究选择中国上海嘉定新城作为研究区域。 结果 ： 与使用线性距离衰减函数的模型相比，通过使用非线性距离衰减函数来划定地铁站可达性，并将其作为矢量元胞自动机模型（VCA）中神经网络训练的驱动因素，提高了模拟精度。 结论 ： 这项研究有助于制定更有效的战略，促进轨道交通与土地利用的一体化发展。本研究的意义在于，考虑到地铁站可达性的空间异质性，基于矢量元胞自动机优化土地利用模型 ………………………………