主要观点总结
本文报道了关于小区是否允许快递、外卖车进入的问题。有的小区出于安全和管理考虑采取了禁止入内的措施，但这也带来了一些不便，如骑手有意见，部分居民也颇有微词。同时，有的小区进行了探索，如设置专门停车区域、共享自行车等措施来满足配送需求，并确保小区内的安全和秩序。
关键观点总结
关键观点1: 小区安全和管理考虑导致的快递、外卖车禁止入内
为了保障安全和秩序，一些小区采取了人车分流的管理方式，禁止外来人员的车辆进入，包括快递员和外卖员。这带来了配送方面的不便，引起骑手和居民的讨论。
关键观点2: 支持和反对的声音并存
一部分居民认为禁止外卖车进入会造成时间浪费，影响配送效率，支持让快递和外卖车进门再进行规范管理。而另一部分居民则担心乱停乱放、安全隐患和骑手车速过快等问题，反对让快递、外卖车进入小区。
关键观点3: 小区对快递、外卖车管理的探索
一些小区进行了探索，如设置专门的停车区域、共享自行车等措施来满足配送需求，并确保小区内的安全和秩序。律师认为，快递、外卖车能否进入小区应由业主共同决定，且通常需要通过业主委员会或业主大会的决议。
文章预览
“点的外卖左等右等都不来，打电话催，外卖小哥说因为不让骑车进来，他正在小区里狂奔呢。”家住丰台区九龙仓西城天铸小区的李女士向本报反映，小区不让快递、外卖车进门带来了很多不便。 近日，记者来到九龙仓西城天铸小区，只见小区大门外停放着近十辆外卖电动自行车。正值中午，骑手进出十分频繁——有的外卖小哥在门口一停好车，就盯着手机一路跑进小区送餐，生怕超时；有的快递小哥分拣货物后，立刻手提肩扛向里面奔去。小区物业公司的一位工作人员说，为了保障安全和秩序，小区采取了人车分流的管理方式， 外来人员的车辆一律不允许进入，快递员和外卖员也需要登记后方可进入。 记者走访发现，目前不少小区出于安全和管理考虑，对快递、外卖车“说不”， 但简单地“一禁了之”后衍生出不少新问题，不仅骑手有意见
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