好久都没听到汽车出口的消息或数据，查了下才知道，原来新能源汽车出口增速已经低于燃油车出口增速。 怪不得没人提出口的事了，不利于团结的事没人肯讲。 一个愈发明显的趋势，中国汽车市场和全球其它汽车市场，已经分化为两种截然不同的市场，产品需求和产品供给完全不同。 早期中国新能源汽车领先其他国家一两步，靠着强力产业政策的加持，领先的幅度越来越大。 本来其他国家也想靠微弱的产业政策追一

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'好久都没听到汽车出口的消息或数据，查了下才知道，原来新能源汽车出口增速已经低于燃油车出口增速。 怪不得没人提出口的事了，不利于团结的事没人肯讲。 一个愈发明显的趋势，中国汽车市场和全球其它汽车市场，已经分化为两种截然不同的市场，产品需求和产品供给完全不同。 早期中国新能源汽车领先其他国家一两步，靠着强力产业政策的加持，领先的幅度越来越大。 本来其他国家也想靠微弱的产业政策追一下，结果发现差距越拉越大，于是干脆破罐子破摔，不追了，产业政策纷纷被弱化、取消，新能源渗透率开始下降。 中国遥遥领先，却无法占据其他国家的市场，反倒成为一种尴尬的局面——自己玩、没人跟。 这就是产业政策的尴尬，政策主导了产业选择，市场被扭曲了，其他国家的市场跟不上。 不仅新能源汽车，5g也是同样的 ………………………………